7月，车市各种晒成绩。
近日，作为考官的乘联会也公布了关于乘用车6月的销量成绩。
从单月数据看，6月乘用车市场零售量为157.5万辆，同比下降5.1%，相较2019年6月下降11%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。
不过，1—6月乘用车市场零售达994.2万辆，同比增长28.9%，增速仍处于2011年以来的历史高位。
对于上半年乘用车市场零售的强增长，乘联会指出，首先是受去年基数较低影响，同时新能源汽车销售增长对乘用车市场零售增长具有一定拉动作用。
7月29日，so.car产品战略咨询也给出了一份6月乘用车市场销量走势分析，更为详细的呈现出了燃油车和新能源乘用车旗下各细分版图上的变化。
根据so.car数据显示，2021年6月，整体市场上险量160.0万辆，同比增幅3%。其中，sedan市场6月上险量79.1万辆，同比增幅6%；suv市场6月上险量72.4万辆，同比增幅1%；mpv市场6月上险量8.5万辆，同比增幅7%。
在各细分市场容量上，a级市场依旧“当红”。
具体而言，6月，a-sedan市场上险量约43万辆，a-suv市场第二，月上险量约42万辆，b-sedan市场月上险量约21万辆， b-suv市场月上险量约近18万辆，c-sedan市场上险量约近6万辆。
不过，相较去年同期，2021年6月a0、a级市场和c-sedan、b-mpv均呈现下降趋势，其他各市场均呈现增长；其中a00-sedan增长尤为显著，主要受宏光mini ev的影响。
从环比数据分析，6月各细分市场上：a级波动明显，b级则无明显变化。
根据图表数据显示，sedan市场上险量有所上升；a00-sedan欧拉黑猫上险量排名有所上升位于top 3；b-sedan市场model 3位于top3，其余细分市场无明显变化。
suv市场上，从上险量看也呈现增长趋势；a0市场中本田xr-v位居top1，a级市场rav4荣放上升位于top2，c级市场中领裕有所上升位于top5，b级市场无明显变化。
mpv市场上，上险量也有所上升；a-mpv市场中传祺gm6上险量超过凯捷位于top1，c级市场威然上险量超过奔驰v级位居top3，b级市场变化不大。
6月的乘用车新能源市场，延续强势增长。
扉旅汽车查阅so.car数据显示，2021年6月，新能源市场上险量21.7万辆，同比增幅182%；其中纯电动17.8万辆，插电混动/增程式3.9万辆。
从车型类别销量来看，新能源sedan市场上险量14.2万辆，同比增幅161%；其中纯电动12.5万辆，插电混动/增程式1.7万辆，混动市场同比正增长；
新能源suv市场上险量6.1万辆，同比增长228%，其中纯电动5.1万辆，插电混动/增程式2.1万辆；
新能源mpv市场上险量2668辆，其中纯电动2065辆，插电混动和增程式603辆。
按细分市场来看，6月新能源市场格局基本不变，较上月均有所增长；纯电动a00-sedan市场上险量依旧较多，phev/erev市场内a-sedan上险量较多依旧主要由秦plus主导。（注：phev (插电式混合动力)、erev (增程式电动)）。
而根据环比数据来看，6月市场销量也有所增长。
其中，a00级市场，欧拉黑猫排名有所上升，位于top3，a级市场，自主纯电与合资插混竞争激烈，beijing eu5市场表现较好，位于top3；其余市场变化不明显。
suv市场中，a级市场埃安 y和埃安v分别位居top2和top3，c-suv市场中id.6 x有所上升，位居top3。
不过，从环比变化来看，6月mpv市场整体上险量有所下降；a-mpv斯派卡新能源有所上升，位居top3，a-mpv长安欧尚科尚ev升至top3，b-mpv和c-mpv市场中对比上个月上险量均有所上升。
展望后市，乘联会表示，由于天气炎热和厂商高温假等因素影响，首购和换购用户在7月均不会出现较大的购车热情，因此，7月汽车市场或将再次成为全年销售的淡季。
不过，也有业内人士分析指出：今年第三季度可能会有所不同，一是随着芯片短缺逐步缓解，合资品牌将重新发力；二是新能源汽车销量持续增加和上涨态势，也有望改变车市传统走势。面对白热化的竞争态势，下半年的车市或许会呈现出新格局。